CO JE MOTOROVÁ NAFTA 5W-30 C3? SPECIFIKACE ACEA-C
Vlastnosti olejů s nízkým nebo středním SAPS
Proč olej hoří?
Co byste měli vzít v úvahu při výběru motorové nafty? Musíte vědět, že část oleje může nevyhnutelně hořet s palivem: může se to stát i při nízkých výrobních tolerancích součástí motoru. To je samozřejmě podmíněno některými faktory, jako je opotřebení pístních kroužků, roční období nebo styl jízdy. A když k tomu dojde, malé množství oleje se dostane do spalovací komory motoru přes pístní kroužky nebo vodítka ventilů a tam také shoří. Spálené zbytky jsou poté odfiltrovány systémy následného zpracování výfukových plynů.
Co se stane se spáleným olejem?
Pokud má spálený motorový olej vysoké množství síranového popela (SA), fosforu (P) a síry (S), jsou následné systémy následného zpracování výfukových plynů vysoce zatíženy. Filtry pevných částic (DPF), katalyzátory SCR a filtry pevných částic pro benzín (GPF) se pak mohou ucpat a v důsledku toho ztratit svou funkci. V nejhorším případě mohou přestat snižovat emise výfukových plynů, což může ovlivnit výkon motoru.
Oleje s nízkým nebo středním obsahem SAPS pomáhají odlehčit systémům následného zpracování výfukových plynů
Proto je při vývoji nových motorových olejů důležitý nízký obsah sulfátového popela (SA), fosforu (P) a síry (S). Tyto oleje s nízkým nebo středním obsahem SAPS mají snížený obsah popela a jsou šetrné k systémům následného zpracování výfukových plynů. Zajišťují, že se jemné filtrační systémy tak rychle nezanášejí, a jsou důležitým příspěvkem k zajištění ochrany životního prostředí.
ACEA-C specifikace
{ 8>ACEA (Asociace evropských výrobců automobilů) definuje kvalitu motorových olejů na základě evropských požadavků. Označení specifikací ACEA se skládají z vhodnosti pro určitý typ následného zpracování výfukových plynů motoru / výfukových plynů (A, B, C, E). Motorové oleje se specifikací ACEA C splňují požadavky na dolní horní hranici složek tvořících popel a jsou určeny pro osobní automobily se vznětovými a benzínovými motory, které jsou vybaveny filtrem pevných částic (DPF), katalyzátory SCR a filtry pevných částic (GPF).
BIZOL Technology 5W-30 C3
Majitelé automobilů by rozhodně měli věnovat pozornost výběru správného motorového oleje. Produktová řada "Technology" od společnosti BIZOL nabízí vysoce kvalitní motorové oleje s nízkým a středním SAPS na bázi plně syntetických a syntetických základových olejů HC, které splňují vysoké požadavky specifikací ACEA třídy C. Zejména BIZOL Technology 5W-30 C3 je vysoce kvalitní motorový olej pro vznětové motory s turbodmychadly a filtry pevných částic (DPF). Kombinace základových olejů nekonvenční technologie syntézy a balíčku aditiv nejnovější generace vede k motorovému oleji s vysokou smykovou stabilitou, stabilní viskozitou v širokém rozsahu teplot, nízkou viskozitou a vysokou smykovou stabilitou.
Mohlo by se vám také líbit
Moderní zázrak spalovacího motoru pohání naše vozidla a poskytuje sílu a spolehlivost, na kterou se spoléháme při každodenní přepravě. Stejně jako cokoli jiného, co je vystaveno neustálému používání, se však motorizované jednotky časem opotřebovávají. Opotřebení komponent může výrazně ovlivnit výkon a životnost. V tomto článku se ponoříme do složitosti významu opotřebení motoru, prozkoumáme různé příčiny, které za ním stojí, a poskytneme praktické tipy, jak jej snížit a zabránit mu. Dále se podíváme na to, jak specializované motorové oleje, jako je BIZOL, hrají zásadní roli při ochraně zdraví vašeho motoru. Začněme tím, že pochopíme, co je opotřebení motoru a faktory, které k němu přispívají.
Melodické vrnění motoru, sametový přechod ozubeného kola a elegantní jízda po rozlehlé dálnici – to jsou nezaměnitelné vlastnosti pečlivě kalibrovaného samočinně řazeného převodového systému. Co se ale stane, když motorizovaný ansámbl zakolísá, ozubená kolečka skřípou a plavba se zvrhne v nepředvídanou bouři? Vstupte do říše problémů s automatickou převodovkou, což je oblast, kde se automobiloví nadšenci i běžní motoristé setkávají s tajemnými složitostmi tohoto složitého systému.
Řízení je směsicí radosti a pohodlí, ale někdy se může stát, že vaše věrné auto narazí na zádrhel. Jedním z nejvíce frustrujících problémů je únik chladicí kapaliny.
Chladicí kapalina, často označovaná jako všestranná "nemrznoucí směs", přebírá neslavnou roli strážce automobilu, který zajišťuje harmonický chod motoru. Tato nenápadná tekutina stojí jako hradba proti spalujícímu letnímu horku a mrazivému chladu zimy. Když však ostražitost nemrznoucí směsi slábne a ta se vydává na neoprávněnou cestu za své hranice, objeví se zlověstné potíže.